9月3日阅兵刚刚结束不久，我军新一代空警-500预警机就成为媒体追逐的焦点，据承接空警-500预警机雷达研制的中国电子科技集团第38研究所称，空警-500预警机采用世界首创的数字阵列雷达技术，相对于现役大型预警雷达，在重量、雷达天线口径大幅下降基础上，实现情报处理能力、抗干扰能力的大幅提升，处于世界领先水平，成功实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的研制目标，它的研制成功对于我国预警机乃至雷达科技的发展具有重要意义。在官方报道称“空警500预警机采用了世界首创的数字阵列雷达技术”，那么问题来了，什么是数字阵列雷达？空警-500到底牛在哪里？

文/与未

【鹰眼图说军事 尖端神器栏目第166期】军事专家雷泽先生告诉鹰眼军事记者，数字阵列雷达是一种有源电扫雷达，数字阵列雷达和一般的有源电扫相控阵有什么区别？重点来了，雷达发射电磁波，接受电磁波，本质上是一个模数/数模转换过程，数字阵列雷达的关键在于，用DDS数字频率合成器作为了频率源，也就是说，这玩意的模数/数模转换是用一块体积超级小的芯片来完成的，而传统雷达（包括传统相控阵雷达）完成模数/数模转换用的是一堆模拟电路+数字电路的集合。

那么，数字阵列雷达有什么好处？用DDS作为雷达的核心，好处是频率分辨率高、输出频点多，而且有效降低了相位噪声，这些都能有助于提升军用雷达最要紧的性能——探测距离、抗干扰能力、分辨率。另外，全数字化元器件体积小重量轻发热低那是肯定的，这些对于机载雷达都是大大的好处，比如在同样的空间和散热解决方案的条件下，塞进更多的收发单元，提高雷达总体性能，额里打就能看的更远更准确，这也就是为什么外国媒体认为一架空警-500的作战效能达到了两架空警2000预警机的能力。

减重对飞机飞行性能的提升也有意。另外，体积较小的阵元和后端，有助于把雷达放进很多以前无法想象的地方——比如机翼上、机身侧面，构建所谓的共形雷达。而且最重要的是，元器件数字化后，可以直接受益于半导体技术的进步。名用半导体技术的发展是很迅猛的，军用雷达的元器件也能受益于半导体技术的发展，升级的潜力直接提高了好多个数量级，这让空警-500预警机可以不断的进行升级改进。

2006年，当空警2000研制将要取得突破性进展的时候，却遭遇挫折——载机平台伊尔-76引进受俄罗斯阻。为摆脱受制于人的局面，解决我国预警机发展的燃眉之急，我国开始研制一种以运-9飞机为平台的全新预警机，该机虽然远比空警-2000小，但性能则超过了空警-2000，这就是空警-500项目的由来。据了解，空警-500预警机以运-9运输机作为载机平台，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用新型相控阵雷达。最大起飞重量可达77吨，采用4台涡轮螺旋桨发动机，巡航速度约每小时550公里，航程约5700公里。

据悉，空警-500虽与空警-2000采用同样的相控阵雷达，但空警-2000在数据传输和后台处理方面还有不足。而空警-500可有效弥补上述不足，空警-500采用数字阵列雷达概念，就是用数字收/发器件替代原来使用模拟式器件，这样就降低了系统的重量、体积，同时降低了损耗，相应也增加了天线的辐射功率，同时提高了接收机的灵敏度。另外数字阵列雷达幅相控制精度高、探测复杂目标能力强，为提高探测隐身目标能力提供了条件。

据介绍，数字阵列雷达探测复杂目标能力强，数字阵列雷达系统瞬时动态范围大，可无损失地保留强杂波背景下的小目标信息，为提高探测小目标能力提供了条件，同时，该雷达具有一定的反隐身能力，可以和未来的“神雕”反隐身预警无人机和地面反隐身雷达系统共同构成一个空地一体反隐身雷达网。空警-500到底在世界上什么水平呢？应该说，目前，实际上只有E-2D、E-737和空警-500这三种第四代预警机，中国的空警-500已经达到世界领先的水平，总体来说，中国目前生产的雷达元器件水平一般，与美国的差距在20年左右，但在设计、测试、软件和工程综合水平上，排亚洲第一应该没问题，但中国的预警机仍然需要追赶美国，一种全新的空警-XXXX预警机将在未来让世界看到我们的努力。

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