近日，关于印度和巴基斯坦这两个南亚大陆主要国家武装直升机采购的消息引发了广泛关注。据《新印度快报》网站8月20日题为《巴基斯坦与俄罗斯签署里程碑式的防务协议》的文章称，巴基斯坦和俄罗斯8月19日签署了防务协议，俄罗斯将向巴基斯坦出售4架米-35攻击直升机，此前巴基斯坦陆军参谋长拉希勒·谢里夫曾于今年6月份访问俄罗斯，随后俄方向巴方寄送了交付这4架米-35攻击直升机的合同草案。无独有偶，据美国防务新闻网站9月22日的报道称，印度内阁国防安全委员会不久前批准了22架AH-64和15架CH-47F采购项目。印度这次购买的2型直升机全部用来替换其现役的俄制型号，其中AH-64将用于替换现役的米-35。

图注：印度陆军现役的米-35武装直升机。该机将被新采购的AH-64所取代

众所周知，印度一贯是俄罗斯的武器出口大户，而巴基斯坦则一贯钟情美制武器。此前，印度陆军就已经装备了米-35武装直升机，而巴基斯坦则是AH-1F的忠实用户，此次两国分别采购AH-64和米-35，不免让人有种“赤兔易主”之感。再考虑到今年5月，外媒还在盛传，巴基斯坦将要订购17架中国直-10型武装直升机，仅仅4个月以后，却又采购了米-35，这是否意味着巴基斯坦在武装直升机的取舍上有了新的选择？而回顾一下以往的新闻，便可以发现此次印度和巴基斯坦采购武装直升机，与现阶段的情况根本无关。

事实上，早在2012年和2014年，印度和美国、巴基斯坦和俄罗斯就分别签署了购买武装直升机的合同。也就是说，此次印度采购AH-64、巴基斯坦采购米-35，都只不过是履行以往的军售合同而已。巴基斯坦于今年上半年开始考察和试用直-10，很显然米-35的采购与直-10毫无关系。某些媒体大肆渲染“巴基斯坦采购米-35为直-10关上大门，国产武装直升机仍存在严重缺陷”之类的新闻，如果不是别有用心地对国产武器装备的恶意诋毁，就是纯粹想搞个大新闻吸引读者眼球，其内容分析根本站不住脚。然而，从印度和巴基斯坦的选择来看，此次两笔采购仍然很值得玩味。

印度选择AH-64，有着深刻的政治背景和技术原因。印度近些年来与美国关系日趋密切，此前已经有过购买“加拉希瓦”号船坞登陆舰（原美国海军“特伦顿”号）、C-130J“大力神”中型运输机、C-17“空中霸王”大型运输机、P-8I“海神”巡逻机的记录，另外F-16E和F/A-18E还曾经参加印度空军战斗机项目竞标。从上述先例来看，印度与美国之间的防务合作已经达到一定水平，AH-64的引进自然可以说是水到渠成。

而作为目前世界上最优异的武装直升机之一，AH-64的性能也确实有过人之处。早在海湾战争时期，AH-64就曾经展示了自己强悍的对地攻击能力，大批伊拉克国防军固定或移动目标被AH-64轻易摧毁。战后美军根据实战经验提出了为AH-64加装毫米波雷达的改进方案，即著名的AH-64D“长弓阿帕奇”，其目标探测能力比AH-64A有显著提高。此次美国向印度出口的很可能是最新型的AH-64E，该机在AH-64D基础上升级了发动机和机载设备，其性能较老式的AH-64已经具有了超越性的提升。从技术角度而言，印度选择AH-64，也在情理之中。

而巴基斯坦垂青于米-35，也并非没有原因。米-35是著名的米-24D“雌鹿”武装直升机的发展型号，该机在外观上与米-24D最大的不同是取消了外段短翼和武器挂架，减轻了短翼对于旋翼的影响，改善了飞行品质。除此之外，米-35在武器系统和机载设备上较米-24D也有诸多改良，使用23mm双管机炮代替了14.5mm三管机枪，可使用新型的反坦克导弹，且具备挂载空空导弹进行空战的能力。经过脱胎而不换骨的改进，米-35虽然武器挂载能力比米-24D有所下降，但整体攻击能力反而有所提升，飞行品质也明显提高。可以说，米-35与米-24D的作战能力已经不可同日而语。

图注：巴基斯坦陆军现役的AH-1F武装直升机。由于巴基斯坦一贯采用美制装备，此次采购米-35出人意料

此外，米-35的原型米-24D的“印象分”，也让米-35在于AH-64的竞争中占据先机。上世纪80年代，前苏联在侵略阿富汗的战争中大量使用米-24D及其改进型，不但取得了辉煌战果而且展示了优异的环境适应性，此外还摸索出了特殊的与搭载步兵配合的“蛙跳”战术。巴基斯坦主要安全威胁来自东部克什米尔地区的高原地区，该地区与阿富汗接壤，自然地理环境极其相似。值得一提的是，米-24D在阿富汗战争期间曾频频入侵巴基斯坦领空，并有过被巴陆军击伤迫降的记录。巴基斯坦曾经对迫降至巴境内的米-24D进行过测试，结果令人满意，这算是此次巴基斯坦购买米-35的一个“前奏”。

促使巴基斯坦购买米-35的另一个原因是此前巴基斯坦已经购买了米-17V5通用直升机。米-17和米-24D都是在米-8“河马”通用直升机基础上发展的，而米-8早在上世纪70年代就已经进入巴基斯坦陆军服役，多年来巴基斯坦陆军对于“河马”系列已经有了充分的使用和保障经验以及完善的后勤体系。米-35作为米-24D的改进型，可以共享米-17的保障体系，这一点对于财政拮据的巴基斯坦陆军而言显然很有诱惑力。

那么，这是否意味着印度对米-28N、巴基斯坦对直-10和AH-1Z关上了大门？事情恐怕未必那么简单。

如前文所述，印度使用俄制武装直升机已经多年，其后勤体系已经非常完善。同理，巴基斯坦对于AH-1Z，也可以说是轻车熟路。印度与俄罗斯、巴基斯坦与美国之间的关系虽然随着两国外交的多元化而有所松动，然而远未达到在军事合作上老死不相往来的程度。非但如此，两国还一贯注重军事装备来源多元化，避免过度依赖某个国家的情况出现。这就意味着，米-28N未来仍然可能进入印度陆军服役，而AH-1Z被巴基斯坦采购的概率也不小。

而对于直-10而言，进入巴基斯坦陆军服役的可能性甚至更大一些。中国和巴基斯坦是传统友好国家，中国武器装备在巴基斯坦素有口碑。米-35虽然性能优秀，然而毕竟是10吨级以上级别的武装直升机，在使用成本上仍然较高。相比而言，直-10虽然是7吨级武装直升机，然而其综合作战水平却与10吨级武装直升机相去不远，使用成本则远远低于后者。相比于同类机型，直-10可以用物美价廉来形容，这对于巴基斯坦陆军而言显然是个不错的选择。而相比于AH-1Z，直-10采购价格便宜不少，这也是吸引巴基斯坦的直接原因。

图注：直-10物美价廉，其采购、使用成本均较低，而性能却接近10吨级武装直升机，未来仍有可能被巴基斯坦采购

综上，印度和巴基斯坦这对老冤家此次的武直采购虽然出乎意料，然而并不令人惊讶。未来南亚大陆的上空，或许会上演中美俄三国武直“同场竞技”的盛况。