军武作者：Yeahkee

　　提起阅兵，今年有两次阅兵恐怕会让各位铭记在心，一次是刚刚过去的我国的胜利日阅兵，其次就是几个月前俄罗斯再莫斯科举行的胜利日阅兵。在5月份的俄罗斯胜利日阅兵中，俄罗斯军队展示了大量的陆上新装备，其中包括了T-14阿玛塔 (Армата)主战坦克，T-15重型步兵战车，库尔干人步兵战车和2S35联盟自行火炮。然而，阅兵场上T-15重型步兵战车轰轰而过的身影却让小编想到了一位已经消失了的明星，那就是BMPT装甲支援战车。为何俄罗斯在2010年停止了BMPT项目?本文将尝试进行简要的分析

　　缘起车臣

　　苏联的陆军一向以进攻性著称。在坦克研发上，苏联陆军注重火力，高可靠性和机动性。在步兵战车研发上，苏联陆军注重快速泅渡和单车火力。 以苏联陆军的BMP系列步兵战车为例，BMP系列在其竞争对手中一向以火力强大著称，BMP-1装备一门73毫米口径的2A28低压滑膛炮和AT-3反坦克导弹。同时期美国的M113只装备了一挺.50机枪。(M113严格来说只能算是装甲运兵车，应该与BTR系列相比。但是同时期美国没有与苏联同样定义的步兵战车)1976年左右投产的BMP-2装备了一门30毫米口径的2A42机关炮和AT-5反坦克导弹。与BMP-2同样火力等级的布雷德利装甲战车要等到1983年才正式服役。BMP-3更是同时装备了一门100毫米2A70滑膛炮和2A72机关炮。可见BMP系列的火力有多么恐怖。BMP系列同样是机动性的追求者。BMP系列的行驶里程都达到了600公里，而美国的M113和M2布雷德利都只有400公里。BMP系列也都要求可以随时泅渡，而这一点西方的步兵战车都恐难做到。从以上三点可以说民，苏联的陆军是一支攻势陆军，其装备的步兵战车被要求能够有相当的单独战力，而且可以支持军队的长途奔袭和进攻部署。

　　然而火力和机动性的强大并不是没有代价的。BMP系列，尤其是BMP-1/2的防护性非常不好，在其侧面用.50机枪弹就能够击穿。这种重火力和机动的攻势性设计在冷战这种大兵团作战的思维下并没有错，但是当苏/俄军在面对阿富汗和车臣的战场时，这样的设计开始显得力不从心了。

　　苏军在阿富汗战争时随步兵作战的步兵战车在面对轻型反坦克火力时不堪一击的弱点就已经暴露了出来。在1994-1995年的第一次车臣战争中更是暴露无遗。在经典的131摩步旅的战例中，因为受到了伏击，第131摩步旅损失了120辆BMP中得102辆。如果说坦克更多的是执行野战突破任务在巷战中损失高还情有可原的话，本就应伴随步兵在各种情况作战的步兵战车有那么高的损失就显得不应该了。在第一次车臣战争之后，俄军意识到他们急切的需要一种具备厚重装甲，而且能够跟随步兵进行巷战的作战车辆。

　　收割机出世

　　在俄军的现有军事装备对巷战感到力不从心之时，俄罗斯的军事研究人员把目光投向了以色列。以色列在几十年的战争中已经将巷战和不对称作战研究的炉火纯青。在1988年，为了对付巴勒斯坦在城市中的游击队，以色列利用在以往战争中俘获的T-54/55坦克研制了独树一帜的“阿奇扎里特”重型装甲运兵车。与苏联式重进攻，轻防御的步兵战车设计思路相反，“阿奇扎里特”的全重达到了44吨，拥有坦克级别的防御，以色列官方甚至宣称其正面可以防御125mm的炮弹打击，然而其装备的武器就只有一挺无装甲防护的7.62毫米机关枪(初期型)。这种拥有极强防御能力的装甲车正是俄军所急需的。借鉴了以色列的思路后，俄罗斯在1997年推出了自家的“阿奇扎里特”---BTR-T重型装甲运兵车。同时，一种活力和防御都更加强大的重型作战支援车辆也在紧张的研制当中。

　　199工程的原型车，只有一门2A42机炮，并且导弹布置在一侧。

　　其实早在阿富汗战争后，苏军就已经开始研究相关车辆。经历过格罗兹尼巷战的教训后，俄罗斯研制重型支援战车的速度大大加快。2000年，也就是格罗兹尼巷战结束5年后，俄军展示了BMPT，即199工程的原型。这辆原型车只搭载了一门30毫米机炮，并且导弹都布置在一边。在2002年，俄罗斯军方终于展示了199工程的最终版本。其暴力的外形一下子就吸引了众多的眼球，也为此获得了“死亡联合收割机”的外号。BMPT使用了T-72的底盘，在底盘上集成了一个装备了2门射高为-5°/+45°的2A42机炮，一挺7.62毫米机枪和4枚9M120反坦克导弹的炮塔。在车体的两侧还装备了两门AG-17D 30毫米榴弹发射器。火力不可谓不凶猛。为了应付城市中多瓦砾路障的地形，BMPT还在地盘前部加装了除障铲，便于清理挡在道路上的瓦砾和各种路障。

　　BMPT的另一大亮点是装备了一套BO7-K1车长周视仪和BO7-k2炮长周视仪，这在电子观瞄设备一向落后的俄罗斯可以说是一大进步。这套车长周视仪为车长和炮长集成了光学和激光测距仪，热成像和导弹瞄准系统，并且具备猎-歼系统的能力。这个先进的火控系统使BMPT能够在任何时候都能保持7公里的探测距离，着与以往的俄式火控系统相比可谓是一次翻天覆地的变化。

　　早早夭折

　　BMPT作为2000年后的一个武器新秀，一直广受关注，甚至有媒体称BMPT“将引发一场武器技术革命”，然而现实并非所愿。在2010年俄罗斯政府关于2011-2020年国防项目的会议上，普京亲自点名BMPT等项目“除了浪费钱以外不会有任何的结果。”两天之后BMPT项目与当时的第四代坦克计划“195工程”即被下马。在唏嘘之余，我们也想知道，看似俄军如此急需的一款支援战车为何会被废除?

　　俄军在对BMPT项目的战术定位上有着相当的问题。根据之前网上传出的资料，BMPT的作战任务有两个，第一个是掩护装甲部队在野外进行作战，第二个是掩护机械化部队进行巷战。就第一个目标来说，BMPT的火力根本无法面对野外的作战要求。在野战中，敌人往往以装甲部队和工事的形式出现。BMPT的两门机炮和两门榴弹发射器在面对简易工事时还可一战，若是永备工事，BMPT的武器就很难发挥作用了。哪怕有肩上抗的反坦克导弹，即使再怎么有效，也只有四发，在面对大规模野外作战时，四发导弹也是远远不够的。再来BMPT的第二个任务，虽然在城市中作战以BMPT的火力来说绰绰有余，但是此时BMPT又面临了其他的问题。BMPT并没有运输步兵的能力，并没有能力单独与步兵形成作战单元，若是再辅以步兵战车，那么BMPT的火力又于俄军现有的步兵战车(例如BMP-3)重复，这样的话BMPT就显得非常的多余。

　　BMPT的火力看似强大，但是实际上因为反坦克导弹数量太少不足以掩护装甲部队进行野外作战。

　　读到这里可能有人会问，BMPT研发的初衷不就是为了补足前苏联BMP系列皮薄馅大的缺陷吗?为什么又多余了呢，是的，装甲似乎是BMPT相对于BMP系列最大的优势，也是俄罗斯研制BMPT的初衷。但是这样的设计可能在“阿奇扎里特”服役的80年代末很合理，但是现在却又“然并卵”了。

　　1988年服役的“阿奇扎里特”装甲运兵车固然在装甲上不如BMPT，在火力上更是难以企及，但是在1990年代初的中东战场上，以色列的主要敌人巴勒斯坦游击队的主要反坦克装备还是RPG-7及其衍生型号，连RPG-18，22恐怕都难以得到，更不要说更先进的反坦克导弹。而现代的武装游击队，只要是形成一定规模，都会拥有比RPG-7先进得多的反坦克武器。在巷战中，即使拥有主战坦克级别的装甲，在面对100-200米之外，或是从更近的楼顶打来的RPG-29也不能起到比BMP系列更好的防护作用。2006年以色列服役的雌虎装甲运兵车在面对这个问题时采取了装备主动防护系统的方法，然而俄罗斯的BMPT项目似乎并没有装备主动防护系统的消息，这就让BMPT在新世纪巷战中的生存性打上一个问号。要知道在1994年131摩步旅被伏击的战例中，同行的26辆T-72主战坦克也被击毁了20辆之多，BMP-2损失超百辆，并且还损失了一辆通古斯卡放空战车。上百辆装备了各种火炮和高平两用机炮的装甲战车都没有解决的困境，靠几辆BMPT就可以解决了吗?

　　T-72在面对RPG-18及更先进的火箭弹时的弱点分布，可见以T-72底盘为基础的BMPT在巷战中面对从高处发射的现代火箭弹恐怕难以抵挡。

　　BMPT项目是一次俄罗斯军方自我怀疑的举动。前苏联在阿富汗的军事失败，以及随后的解体，1994年失败的第一次车臣战争，都让俄罗斯军方怀疑自己的作战体系是不是已经不能适应新的战场了。BMPT项目则是对这次怀疑的一种宣泄，通过模仿以色列成功的巷战经验，俄罗斯军方似乎可以安慰自己并且走出90年代的阴霾了。然而BMPT这样定位尴尬，既不能为步兵提供足够的防护，也不能很好的掩护装甲部队的武器，恐怕将来难以解决俄军的巷战困局。