尽管拥有俄制苏-30MKI，法制幻影-2000和更加新锐的“阵风”战斗机即将加入印度空军的机队，但是面对印度将来可能面临的与巴基斯坦和中国的两线作战，印度空军认为自己不仅要继续引入高性能战斗机，还要扩大数量，印度空军目前拥有35个战斗机中队，但是研究认为印度还需要至少10个机队，才能够应对未来的两线作战。

印度空军的心仪对象是法制“阵风战斗机”，尽管在前一段时间，印度总理莫迪已经宣布将采购36架“阵风”，但军方希望能够继续增加44架，以满足空军的勤务需求。

在印度空军中服役的另一种法制战机即为大名鼎鼎的幻影-2000，这种战斗机在印度空军中表现出色，尤其是具有更强的多功能性，在印巴卡吉尔冲突中，由米格-29战斗机掩护，幻影-2000执行投掷激光制导炸弹的任务，成功摧毁巴基斯坦多个重要军事目标。

苏-30系列战斗机尽管在目前的战斗机市场风头强劲，但是印度空军并不是这么乐观，从签订合同时的骄傲，到入手以后的尴尬境地，终于迫使印度军方无法忍受，宣布不会再订购苏-30MKI的其余未交付部分。着实，苏-30MKI在宣传中确实风头五两，依靠先进的无缘相控阵雷达和时髦的矢量发动机，足以压制中国的同门兄弟苏-30MKK，但在实际表现中，故障率奇高，引以为豪的矢量发动机维修间隔不足50小时，令印度地勤人员苦不堪言，为此，印度空军飞行员在训练中轻易不敢动用矢量机动。

但是，印度总理莫迪明显不与其前任相同，莫迪上台后即宣布要振兴印度工业，尤其是军工业，为此，不仅在多个关键军事装备招标中，规定国外企业必须与印度本地公司联合投标，以便在未来的合作生产中，带动印度军工业的升级。

作为印度目前寥寥无几的几项能拿出手的“新型装备”，LCA无疑被印度军方给予了莫大期望，但32年的设计生涯，早就已经将这款战斗的锐气耗尽，LCA性能不要说跟与其同等定位的歼-10对比，即便与中巴合研，巴基斯坦已经生产的枭龙相比，也存在着一定的差距。尽管如此，莫迪政府通知空军没有足够资金扩大“阵风”战斗机的采购计划，必须购买本土改进型LCA战机。很明显，LCA与“阵风”根本不是一个等级的产物，印度之所以这么做，主要是考虑到目前印度与中巴之间存在大规模冲突的风险很小，扩大国产战斗机的采购计划，以扶持印度本土航空制造业，虽然这架飞机上有着大量的国外制造的重要零部件，但不管怎么说，也是印度目前唯一的国产飞机。

几年来印巴关系尚可，原因主要还是在于双方都拥有核武器，与中国之间，虽然存在着疑虑，难以忘记上次战争的伤痛，但印度与中国的经贸往来频繁，政治关系良好，尽管双方在边境部署有大量部队，但双方目前仍然尽量控制边境冲突的规模，以避免事态扩大。正是在各方的一致默认下，莫迪做出了不惜减弱空军战斗力，以扶持本土航空业。

一个国家的军工行业是以其工业基础为后盾的，没有几十年的建设，难以建立完整的军工行业，印度尽管独立超过60余年，但始终没有建立完整的工业体系，工业基础薄弱。印度航空工业的发展实质上是基于印度的整体工业基础上的，而要完成这样的大规模产业升级，印度即便能够突破复杂的国内审核程序，需要付出的也不会是一代人的时间。