结束了两个月的快乐假期，小小读书郎们又背着书包上学去。于是，准点往返于各小学、幼儿园大门口的“接送大军”又“席卷重来”。每到上学放学时间，各个校门口总能看到一个个翘首张望的家长和拥挤不堪的车流。这个庞大的车流承载着家长对孩子的殷殷关心，却也给城市交通带来不小的压力。

6日上午10时，记者在中山路安泰段看到，此时建安中心小学虽然还没到放学时间，但很多家长已早早守在学校门口。为图方便很多家长把自行车、电动车、摩托车、小轿车等杂乱无章地停放在马路上，半个马路顿时成了一个临时停车场。家长们在翘首张望。终于，放学时间到了，校门一开，门口的家长开始骚动起来，有的寻找自己的孩子，有的发动车子等待孩子来找自己……虽然没有发生拥堵现象，学生出校门也很有秩序，但还是造成了中山路安泰段交通的不顺畅，有些没有家长接送的孩子在路上随意穿梭。“有些家长还比较配合，最头痛的是少数家长不顾我们劝阻。”忙着疏导交通的民警显得有些无奈。
记者注意到，一二年级小学生的接送率将近100%，三至六年级小学生的接送率也不低。许多家长们谈及接送的理由最多的就是对孩子单独上学路上安全顾虑重重。家长们认为，现在路面上车流量很大，孩子上学途中存在许多安全隐患，加上他们年纪小、自我保护意识不强，容易发生意外。此外，小吃店、玩具店等外界诱因，也是令家长们不放心的重要原因。一些孩子在路上不专心，边走边玩耍，明明不是太远的路途，却要花上很长时间。长辈们与其在家里干着急，还不如直接去接回孩子来得安心，这是不少“接送大军”的心声。“每次放学时段经过市第一小学磨房前路段，都是艰难的‘爬行’，按喇叭都不管用，根本没人会避让。”一位出租车司机告诉记者。
在采访中，家住时代广场的郭女士告诉记者，这个学年孩子上三年级了，他自己决定以后上学、放学都不需接送，自己步行上、下学。虽说郭女士的儿子从家到就读的实验小学，步行也只需5分钟，但她还是担心。她担心人流量、车流量很大的公园口路况，如果遇到突发情况，儿子不会应变怎么办；10岁的孩子，自制能力差，路上遇到好玩的事情会不会受影响，把上学的事忘得一干二净；她更担心的是，如果儿子和几个同学在路上打打闹闹，万一发生交通意外该怎么办 “比起孩子的安全来，接送所带来的麻烦就显得不重要了。”一位年轻家长道出了父母们的心声。她家住打锡二巷，孩子就读芝山中心小学低年级，夫妻俩是工薪族，老人不在身边，夫妻俩想尽办法穿插着接送孩子；如遇到加班、出差等只好叫亲戚朋友代为接送孩子。提到接送孩子，她说，既耽误工作，又来回奔波。不过，正在培养孩子的独立能力，到三年级的时候让孩子步行或乘公交车上学。
学生的安全不仅是家长关心的问题，也是学校和社会关注的问题。城区某中心小学辅导员说，现在的孩子大多数是独生子女，学校只能尽量保障孩子在校期间的安全。在这种情况下，家长力所能及地保护自己的孩子，接送可以理解。但是，不少私家车在每天上学放学时不约而同地聚集在校门口，加上乱停乱放的电动车、三轮车、自行车，学校门口每天都“有规律”地出现交通拥堵。他认为，低年级的学生理应接送，但中高年级的学生，家长应当适当地给孩子一些锻炼的机会，太过庇护，容易让孩子们养成依赖心理，让孩子“长不大”。记者还注意到，一些习惯于让家长接送的孩子在放学后，如果没等到家长就不知所措，只好在学校附近的银行、商店逗留等待家长来接，很不利孩子成长。“希望家长在接送孩子时，少开私家车，改坐公交车等，如果家住得比较近，尽量选择步行。驾驶机动车接送孩子的家长，希望能遵守交通规则，有序停车，不要只图自己方便，造成交通拥堵，甚至忽视行车安全。”市公安交管大队某民警说。（张名华）
记者手记：孩子是每个家庭、甚至两个家庭的希望，是祖国和社会的未来。关注、关切、关心、关爱他们是我们的义务和责任，尽可能多的给予呵护已成为每个家长的共识。但我们似乎应该认真想想，我们的孩子在处处都是家长庇护下的成长是最好的选择吗，是最好的环境吗 我们在无微不至爱护的同时，是不是应该给孩子们一个自由、自我、自主、自在的成长空间。