图片为俄罗斯战略火箭部队的“白杨”M型洲际导弹运载车辆——MAZ79221，它是世界上最伟大也是最出名的超级轮式重型整体式越野运输车。据悉，车长18米的MAZ79221的前后各8轮动力转向，底盘系统能适应各种路面环境，整车可在最低零下40度、最高50度的恶劣环境中工作。由于全车使用8轴16轮全轮驱动，独立悬挂，这意味着这个大家伙具有在崎岖路面上出色的“贴地”越野能力，也就是说，该车可以运载60吨重的战略导弹在俄罗斯西伯利亚的草原上以40公里每小时的速度狂奔。

【鹰眼图说军事 海外评中国栏目第234期】西方媒体形容这种由白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂生产的“史前怪兽”根本不是一辆汽车，而是一艘在地球末日才会派上用场的“诺亚方舟”。“面对它，丰田的SUV“陆地巡洋舰”必须知情识趣的将这个称号拱手相让，日本人可怜的重工将自惭形秽，他们会感到自己的见识就如同自己的身高一样微不足道。”这些车辆的整体结构、可能多达几十个车轮、以及独立悬挂外加差速控制系统决定了，他们在任何恶劣路面都不会被陷住，只要还有一对轮胎保持了抓地力，他们就能从沼泽般的烂泥坑中一跃而过。

军事专家雷泽先生告诉记者，超大型多轴重型载重越野车技术目前世界上，只有中、俄、白俄和美国掌握，由于需要解决极为复杂的多轴系传动系统和超大型动力装置问题，没有几个国家能够生产，所以多轴重型载重越野车一直以来都被苏联和今天的白俄罗斯和俄罗斯作为战略物资严格限制，中国在上世纪70年代通过特殊渠道，获得一辆“飞毛腿”-B短程导弹MAZ系列发射车。并随后开始测绘仿制明斯克工厂生产MAZ系列载重车，但更加大型的车辆技术由于难度太大，中方始终难以攻克并掌握，这也就是为何东风-21和东风-31导弹在初期都使用普通越野车牵引运输的原因。

上世纪90年代初，苏联解体，明斯克机械厂连同前苏联一系列军事工业资产被新独立的白俄罗斯所掌握，为了防止中方获得该车辆技术，美国和俄罗斯甚至联手控制明斯克机械厂生产的MAZ车出口中国。俄媒体称，白俄罗斯在国家成立之后经济衰败，俄罗斯又在经济上没给明斯克公司带来实惠，正所谓“有钱能使鬼推磨”，中国公司通过邀请技术工人和专家讲课，建立联合生产企业等各种手段掌握了MAZ载重车的关键技术——整体式焊接结构车架、油气弹簧独立悬架、多轴分组转向、多桥驱动和动力分配设计原理，这就样，苏联最伟大的“工业奇迹”和国宝就这样被中国“蚂蚁搬家式”的手段拿到了手。

俄罗斯媒体称，时至今日，中国已经有三家企业可以生产运载能力达到60至120吨的超重型运载越野车辆，例如航天科工集团下属三江万山特种车辆有限公司，研制的WS-2900系列8轴特种车辆，此外，东风-41导弹发射车的研制单位是航天科技集团一院15所和泰安特车公司。据悉，这种底盘型号为HTF5980，包括HTF5980A和HTF5980B，可能分别是发射车和运输车。不过，军事专家雷泽认为，这种说法有点以偏概全，中国生产的HTF5980系列车辆明显要强于MAZ79221，它的底盘更低，性能更加优秀。

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