加拿大媒体汉和评论一直密切关注中俄苏35交易。该刊近日称这个交易有可能在2015年底达成，当然这只是他们采访俄罗斯苏霍伊得到的结果。但是从报道内容来看，中俄在上述交易细节上仍然没有达成一致。问题还是与以前一样的，就是能多大程度上按照中国的要求对苏-35进行改良问题。中国希望按照自己的要求，在先对苏-35进行改良再进口飞机。俄方认为先出口飞机，然后再按照要求进行改良这样更快。

珠海航展上做飞行表演的苏35

苏35战斗机号称3++战斗机，是俄罗斯外贸出口的拳头产品，立志争夺在四代机全面服役前的空档期市场。此前媒体分析称，中国虽然有两款四代战斗机在研发试飞中，但是距离量产一定的时间距离，购买苏35战斗机可以填补这个战略空挡，以应对西太方向四代战斗机F22和F35战斗机的空中压力。

但是苏35合同的前提是，中国不能在像之前仿制苏27战斗机那样仿制苏35。而且有俄罗斯媒体和专家分析称，中国对苏35感兴趣的不是其制造商描绘的优异性能，而是其搭载的F117S航空发动机。中国有意仿制并用F117S发动机装备和试验其歼20四代战斗机。但这样做的的后果是，中俄的苏35战斗机交易可能仅限于当前的24架了。

不过俄联合飞机制造集团高级官员近期却表示：我们不过分把这一问题看得很重，因为这些克隆制品不可能在国际上与苏-35发生竞争。文章认为，换句话说，俄方认为中国市场是封闭的，如果歼-11、歼-15、歼-16只是满足中国空军不出口，俄不认为后者的行为是对市场的巨大威胁。相比之前的表态明显降调服软了。

任何合同谈判都讲求张弛有度，军贸谈判更是如此。虽然俄罗斯航企降低了之前强硬的绝对禁止仿制的调门，但是在营销心理上确仍在耍手腕。苏霍伊称，印度尼西亚正在与俄罗斯谈判苏-35，并且希望很快获得飞机。如果印度尼西亚率先签署协议，当然意味着中国获得苏-35的时间会略微推后。2016年才能完成向俄空军提供48架苏-35的全部合同，因此向第三国的交付时间表应该从2017年开始。

军事评论员高峰指出，实际上即使回溯印度尼西亚的苏30K战斗机的交易数量，就可以预判，即使印度尼西亚真的无条件的接受苏35战斗机，那么购买的数量也是相当有限的。中国24架的意向数量被认为是最低购买量，而印度尼西亚空军的订单不会超过12架。所以对俄罗斯来讲，中国和印尼的态度孰轻孰重应该分得清。

更重要的问题是，印度尼西亚是否愿意在中俄订单尚未签署前，做第一个吃螃蟹的人。高峰指出，中国是否最终购买24架苏35战斗机，对俄罗斯来讲意义不同一般。因为就苏俄苏27侧卫战斗机平台来说，中国是最大的装备和技术使用国。中国对苏35战斗机性能的肯定，更有利俄罗斯苏35战斗机在国际市场的拓展。尤其是印度空军会下决心跟风购买这款神奇的3++重型战斗机。

所以无论之前的巴基斯坦购买苏35的意向，还是现在印度尼西亚的签单，都是俄罗斯的营销气泡。其意图还是促进中国尽快签署对俄罗斯来讲最靠谱的24架订单，以获得真正的广告效应，从而带动印、越、印尼等原有的苏霍伊装备使用国下决心购买苏35战斗机。