图片为中国独立研制的运-9中程中型运输机，其最大载重量达到20吨，可运输两辆空降突击战车，其最大航程达到4000千米，或携带120名伞兵可空降日本全境。

据加拿大《汉和防务评论》月刊（最新一期）11月刊报道称，通过一系列卫星照片显示，中国显然在扩大运-9中型运输机和空警-500预警机等特种飞机的生产产量，汉和称，这一点从陕西汉中的厂房建设设施不断扩大可以明显得出这个结论。就了解，中国空军在运-20大型运输机投入批量生产之前，将有可能大量生产运-9运输机作为过渡机种，更多的运-9会装备中国空军运输师团，从而加强中国空军的远程兵力投送能力，并且这些中型运输机将被改成“高新工程”平台，包括空警-500预警机、高新-9电子对抗飞机、高新-6综合反潜飞机和高新-10第二代电子战/情报手机飞机。

【鹰眼图说军事 海外评中国栏目第246期】汉和称，2015年6月份，位于陕西汉中的中国陕西飞机制造公司至少生产了31架运-9飞机。文章称，“当然不排除一部分可能是运-8高新飞机平台的可能性，但这已经是相当大的生产数量，从1月份的照片中，可以看到汉中飞机场存在21架运-9和运-8系列飞机，生产能力增长之迅猛让人瞠目结舌。外国媒体认为，中国正在通过运-9和运-20运输机构成一个可一次性运输10个作战师的空降作战集群，在战时，这个突击力量足以让周边任何国家都要好好掂量掂量。

汉和称，位于陕西汉中的中国陕西飞机制造公司从2008年开始扩建一系列大型厂房，仅2011年，大型厂房就增加了2座，小型厂房1座。2012年以来，这里的厂房扩建工程达到了顶点，厂房面积几乎增加了2倍。先后又追加了大型厂房1座和小型厂房4座，这一年中国的运-9中程运输机也获得技术定型，因此汉和认为，这些厂房建设与扩产运-9生产线有关，而且中国航空工业已经在战略上决定大量生产运-9，取代不能进口的伊尔-76飞机。

据汉和称，目前正在修建的最大一座厂房面积为180米x180米，甚至比乌克兰安东诺夫设计局生产世界最大飞机的工厂厂房还要大，内部更加宽敞。2014年，汉中厂甚至把北部停车场一部分改造成为厂房设施，2015年又建设了一座70米x240米面积的新厂房。运输机生产与战斗机不同，前者需要更大的停机坪，新停机坪建设在2014年7月完成，可同时停放大中型运输机80架左右，其规模让人惊叹。

一些军事专家认为，中国在汉中扩大运-8和运-9系列飞机旨在将这种飞机的生产量提高到每年年产50至70架之间。这已经是世界上年产量最大的运输机型号。为了适应现代战争突发性强，节奏快等特点，实现武装力量快速部署和装备的快速投送，就要依靠大中型运输机的战略空运能力，中国提高其战略空运能力值得关注。

鹰眼图说军事，用图说军事的微信自媒体，认认真真做军事原创，我们让事实说话，请关注我们的微信公众号：tsjunshi81（长按可复制）