SH-60J反潜直升机是美国西科斯基公司授权日本三菱重工生产的SH-60B直升机的日本改进版，其主要用于取代原海上自卫队的主力反潜直升机HSS-2A/B海王反潜直升机，1987年8月首架SH-60J由西科斯基公司生产完成并且试飞，完成测试后，西科斯基公司协助日本建立了生产线，第一架日本生产的量产型SH-60J直升机在1991年8月交付使用，随后几年自卫队共计生产了101架该型直升机。

该机装备有两台T700-IHI-401C型发动机，巡航速度每小时149海里，作战半径150公里，由于美国拒绝出售核心机密的航电和探测等设备，因此日本只能在SH-60J直升机上搭载日本自己研制的探测系统，其中包括HQS-103吊放式声纳、SSQ-53和SSQ-50声纳浮标、ASQ-81D磁性探测器、HSP-104对海/对空搜索雷达以及数据链和战术情报处理装置；该机最大起飞重量为9.9吨，可以搭载两枚MK46反潜鱼雷或者MK54型深水炸弹，MK46反潜鱼雷定深较浅，仅能攻击通气管航行或者下潜不深的潜艇，在对付类似核潜艇一类的目标时，则需要使用深水炸弹过顶攻击，不过这种攻击的效率并不高。该机只能在5级海况之下发挥最大作战效能。

因此为了弥补种种缺陷，日本又在SH-60J的基础上研发了SH-60K反潜直升机，作为日本计划中的21世纪通用舰载反潜直升机，按照日本海自的要求，SH-60K反潜直升机在搭载机器、飞行性能、搜索侦察和武器装备等方面都进行了改进。该机全长19.8米，宽（折叠机翼后）3.3米，主翼直径16.4米，尾翼直径3.4米，发动机同样采用了两台T700-IHI-401C发动机，乘员3人。由于机舱扩大，高度增为5.4米，最大重量增为10.8吨，而最大飞行速度减为139节。从机体外观看，与SH-60J反潜直升机基本相同。SH-60K换装了新一代HQS-104低频吊放声呐。机载雷达也换装了ISAR多模式合成孔径雷达，可在跟踪移动目标对描绘目标轮廓．具备目标辨识能力．对水而舰艇的搜索距离大于25千米．机身左侧设置了25联装声呐浮标发射器。此外，sH-60K机鼻上方增设电子支持系统以及AAS-44型光电探测系统．使之能在恶劣气候及夜间执行作战任务。在外挂武器方而，SH-60K强化了多功能性，机上两个挂架除了可携带轻型反潜鱼雷、MK64深水炸弹或副油箱之外，还可选用 “海尔法”导弹，用于攻击近距离小型水面舰艇。机载反潜鱼雷为MK46Mod5型、97式或MK50型反潜鱼雷，足以对大潜深高航速的潜艇目标进行精确攻击．SH-60K反潜直升机的作战半径可达200千米．具有在5级高海情下起降的能力。

因为仅能搭载航程较短的SH-60J反潜直升机，因此16DDH“日向”级直升机航母及以其为中心的舰队，平时更多的是采用应召反潜和检查反潜的战术，应召反潜是更多的利用编队内各个舰艇自身搭载的声呐设备探测出潜艇的大致方位，如“秋月”级搭载的OQQ-22型综合反潜系统，他由OQS-21大型低频声呐和OQR-3拖曳线阵列声呐构成，该系统与舰上的OYQ-11先进作战系统相连接，组成分布式的ATECS作战系统体系，可以更加快捷高效的处理水声信息，除了“秋月”级以外，自卫队机动舰队中另外一型以反潜为主的驱逐舰就是“高波”级，“高波”级驱逐舰装备了OQS-5-1型舰壳低频声呐和OQR-2型拖曳线阵列声呐，这两种声呐较之秋月的配置已经显得比较落后，而且“高波”级装备的OYQ-9B战术情报中心的处理能力也没有“秋月”级强大，因此一般而言，在自卫队的舰队体系中，将由“秋月”级驱逐舰前出编队的外围区域进行反潜探测，并和“爱宕/金刚”级驱逐舰一并构成编队外围的区域对空警戒组合，而“高波”级和更早服役的“村雨”级驱逐舰则构成舰队内层的反潜探测和防空组合；在这些舰艇接收到潜艇的水声信号后，“日向”级直升机航母将会派遣反潜直升机抵达潜艇出没的海域实施二次搜索和攻击。一般应召反潜更多是利用反潜直升机低空性能好、反应时间快以及距离目标较近（反潜直升机因为有载舰搭载，一般而言就在编队所处的战区活动，到达时间比岸基反潜巡逻机要快）等优势进行。SH-60J反潜直升机飞临目标海域后，会根据两个不同的情况进行二次搜索和精确定位：1、如果目标潜艇航向已知，则沿着目标最后一次探测出现的点，延其航向布设扇形SSQ-53声纳浮标阵列；2、如果潜艇的航向是未知的，则以目标潜艇最后一次出现的点为中心，布设环形或者方形声纳浮标阵列；不管是采用哪种搜索方式，一旦再次收到潜艇的水声信号，则SH-60J反潜直升机可以马上开启ASQ-81D磁性探测器，进行更加精确的目标探测，以便获得目标的坐标和航向、航速参数进行攻击。