图片为日本航空自卫队装备的F-15J重型双发战斗机，中国空军厉害还是日本的航空自卫队厉害？这是广大军事爱好者常常喜欢讨论的问题，如果从两国的战斗机性能和数量质量相比较，日本航空自卫队那300多架战斗机都不够中国空军800架三代机看的，从机载航空电子设备到可发射中距先进空空导弹的战机数量，从预警机、电子战机等辅助作战飞机的能力一直到体系作战能力，日本航空自卫队更是“囊中羞涩”，要知道日本目前的主力战机——200多架F-15的平均机龄已经达到20年了，最近几年都没更新过几架战斗机，而中国每年的交付量高达近80架。

【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第145期】不过，日本的军事专家和学者可不这么看，人家说“有本事，比就比两国战斗机的技战术能力和飞行员的飞行素养”。去年，素有“大嘴巴”之称的日本极右翼政客田母神俊雄在接受记者采访时称，中国空军战斗机飞行员的训练水平还不及日本30年前的水平，这位仁兄以前是日本自卫队的前航空幕僚长，也是一战机飞行员出身，做过日本航空自卫队第六航空团的司令，按理说应该不会“胡说八道”，说出这种有失水准且极端过激的话，日本人的底气是怎么来的？

凭心而论，日本航空自卫队做事还是挺认真的，战后几十年来紧紧围绕质量建军的宗旨，从现代战争的需要出发，严格施训，利用一切可以利用的手段，努力提高部队的飞行技术、战术水平以及与其他军兵种及驻日美军协同作战的能力。按照我们的话就是，“高标准严要求，多飞多练，以对抗提高训练”。日本航空自卫队认为：“飞行员要保持飞行技术，每个月至少要平均飞行10小时（老飞行员7至8小时，新飞行员12至13 小时）。现在航空自卫队战斗机飞行员平均年龄为30岁，人均总飞行时间为2500小时，年平均飞行小时数在150至200小时之间。

通常来说， 各级飞行主官均为飞行员出身，日本的各级军衔战斗机飞行员的总飞行时间都很长，一方面日本人口老龄化严重，不一定大批量招的年轻人来飞战斗机，一来大批长时间训练的飞行员也可以在战时作为教官，训练更多的飞行员。所以日本战机飞行员中最低等级——三等空尉飞行小时数为700小时，而最厉害的一等空佐（相当于我军高级大校飞行员）高达3500至5000小时。不过，随着近年来中国战斗机飞行员训练的体系化和正规化，中国战斗机飞行员的训练小时数基本与北约国家相当，美军权威的《空军》杂志称，解放军空军每年要求飞行员飞满200小时，在这方面中国并不差。