K级877型，这是一种声名遐迩的潜艇，于1974年就开始了研究设计工作，它由红宝石设计局设计。

K级潜艇的外形比以前建造的前苏联潜艇都要更接近于西方现代常规潜艇的外形，这种潜艇的外形和吨位非常接近美国海军建造过的巴劳级潜艇，它基本上采用了大青花鱼号潜艇的水滴型艇体，但是K级潜艇与上述潜艇也有一些不同之处，最主要的差别是K级潜艇在耐压艇体上开设的流水孔说明了K级潜艇仍然是一种双壳体结构。K级潜艇与上述潜艇的第二个差别是，K级潜艇的指挥台围壳更长，这是前苏联潜艇的设计特点。第三个差别是K级潜艇的首水平舵安装在靠近首部的上甲板下面，与其他前苏联潜艇一样，完全可以收回，以防止在北方海区水面航行时被碎冰碰坏。而美国核荷兰的潜艇艏水平舵则安装在指挥围壳两侧，K级潜艇只有一根推进轴，装有一个六叶螺旋桨。

K级潜艇装备了6具533毫米艏鱼雷发射管，能发射前苏联标准的反舰鱼雷和反潜鱼雷，还能布放水雷和发射俱乐部反舰导弹。K级潜艇装备了一部低频主/被动声呐。可能还装备了艇壳式被动声呐基阵，但是没有迹象说明该级潜艇装备在前苏联现代攻击型核潜艇上使用的拖曳线声呐基阵。装在升降装置上的探测设备与前苏联早期潜艇相同，攻击潜望镜和搜索潜望镜、警戒雷达、测向仪、电子侦察天线以及高频和甚高频通信天线。

第一艘K级潜艇于1982年在远东的共青城船厂建成，以后便进行了批量建造。前苏联西部的高尔基船厂和列宁格勒联合海军船厂现在也在建造这种潜艇，这两家船厂建造的K级潜艇可供出口。

专门供苏联海军使用的K级潜艇的产品设计编号是877型，前苏联成为华沙革命型，877E型则是出口型的K级潜艇，而877EM型潜艇则可以从两个鱼雷发射管中发射线导鱼雷。

K级潜艇主尺度为72.6米×9.9米×6.2米，该级潜艇的水面排水量为2500吨，水下排水量为3030吨，K级潜艇采用柴油机-电力推进，单轴，两台柴油发电机组，一台推进电机，水面航速为12节时，输出功率为4000轴马力，水下航速16节时，输出功率5000轴马力。

该机潜艇的最大工作深度为250米，极限深度为300米，海上自持力为45天，艇员52人，储备浮力32%。潜望深度17.5米。

K级潜艇为双壳体结构，艇内共分为6个舱室，1舱为鱼雷舱，2舱为中央指挥舱，3舱为居住舱和蓄电池舱，4舱为柴油发电机舱，5舱为推进电机舱，6舱为经济航行电机舱。耐压艇体上的流水孔为长矩形，每舷各有14个。尾部采用了T字形艉舵操作面，方向舵位于下部，K级潜艇首尾部都设有救生舱口，尾部有救生通信浮标。

K级潜艇上装备了SA-N-8型对空导弹，红外自导，战斗部重2千克，用于驱离和打击反潜直升机，K级潜艇上装备了卢比克MT-400型主/被动声呐，为了提高声呐性能，K级潜艇上采取了一些降噪措施，首端没有开设流水孔，而且从1舱移除了机械设备，并且在整个艇体表面敷设了消声瓦。

K级潜艇上还装有电子对抗、雷达、导航和无线电通信设备以及潜望镜等，目标显示仪集中在一个集控台上。

该艇的两台柴油发电机组，功率为2×1000千瓦，一台主推进电机，功率为4050千瓦，一台航行电机，功率为130马力，两组46-SU改进型的铅酸蓄电池组（2×120块），在放电100A时，容量为9700千瓦/时。从而保证达到水上最大航速10节，水下最高航速17节，另外该级潜艇上还装备了2个小型低功率推进电机，用途是在狭窄水域进行机动或者进出码头，该机潜艇在通气管状态下以8节航速航行时，续航力为6000海里，水下以3节航速航行时，续航力为300海里。

此后苏联又研发了636型K级潜艇，636型潜艇比877EM型潜艇长度增加了1.2米，增加的长度用于增加艇上的淡水舱和压缩空气的储备，K级636型潜艇的水下最高航速达到19节，在通气管状态下以7节航行时，续航力为7500海里，自持力为45天。

636型潜艇在其中央舱中装备了自动集中控制系统，具有监控武器和导航等监控功能。该型潜艇的特点是大量采用了核潜艇的研制成果和设备，充分体现了苏联潜艇的设计指导思想和水平，它在国际展览会上的展出每次都能引来极大关注。