图：V22鱼鹰旋翼机

图：美国海军陆战队的地勤人员在清理维护V22的发动机舱。

上图中褐色的并不是铁锈，而是机舱内润滑机械运转的润滑油。最早在航空燃气涡轮类发动机投入应用时，发动机输出功率很小，润滑油温度只在70度左右，因此当时只用矿物油就能满足要求，早期的MIL-L-6081标准就是这个规格。

后来在1951年，美国海军开发了以双酯为基础油的MIL-L-7808规格合成润滑油，也就是I型合成润滑油。随着发动机的功率等越来越大，又逐渐发展了多型规格的润滑油标准。其中F22后来采用的就是被称为“4毫米平方每秒”（代指在100摄氏度下运动粘度的指标）计划的新型油品，它能在-52摄氏度到205摄氏度之间工作。

而现在V22由于开发时间晚、而且齿轮负荷大，采用的润滑油规格比以往的型号又要更高。