目前中国方面正在发展两种第五代战斗机，很明显，成都飞机工业公司的歼-20吸引了中国军方的格外关注，进展迅速，最新的2017号歼-20已经开始试飞，有消息显示，由于外形相比此前的数架验证机，2017号歼-20很可能是歼-20在小批量试生产之前的最后一架验证机，此外，也是件-20中第一架将离开中国西南地区，前往保密度更高中国北方展开试飞的飞机，很可能是测试相关航电系统与武器试射。 相比之下，沈飞的歼-31则显得有些尴尬，根据中国军工行业的惯例，一般在国内竞争选型中失败的型号，往往会成为外贸型号，参加各类武器展，歼-31恰恰在近年来不断以实体机或者模型的方式频频参加国内外航展，有消息显示，由于歼-31相比歼-20存在巨大的不足，中国军方事实上已经放弃了对歼-31的投资，至于所谓的海军型号，更是只传言于网络之间，八字还没有一撇。

貌似歼-31唯一的出路只有寻找国际客户，吸引投资来完成后续研制，最大的可能是巴基斯坦，利用巴基斯坦的投资，借鉴成飞“枭龙”模式，开发出一款相对抵挡，但却具备一定的五代机特征的飞机。目前国内网络上也有一种说法，认为巴铁会铁定支持中国的歼-31项目，成为其投资者与第一个购买果。可惜，很不幸，最近巴基斯坦空军参谋长索哈尔·阿曼上将宣布，巴基斯坦空军正在与美国洛马公司接触，探讨在未来十年之内巴基斯坦获得F-35的可能性。这并不代表着巴基斯坦方面完全放弃了歼-31，但是相对来说，巴基斯坦空军很明显更加中意于美国产品，此外，尽管歼-31已经推出很久，但是一直没有看到巴基斯坦空军高层人员访问沈飞的报道，而此前，在“枭龙”正式推出之前，巴基斯坦空军人员频频造访成飞，两相对比，巴基斯坦采购件-31的前景不妙。

尽管在中国国内，将巴基斯坦称之为“巴铁”，但不管怎么说，巴基斯坦仍旧是一个独立自主的主权国家，国防政策上的选择具有高度的自主性，不易受到其他国家的影响。目前巴基斯坦空军的主力战斗机是美制F-16与中国制造的JF-17“枭龙”战斗机，不过，巴基斯坦空军是将“枭龙”作为F-16的补充，属于一款低档机型，尽管有声音称巴基斯坦将会采购中国最新型号的歼-10B战斗机，但一直没有传出确切消息，巴基斯坦军方高层人员也没有表达出类似的信号。几乎可以确定，巴基斯坦方面目前并不准备引进另一款功能与F-16高度重复的战斗机，这一点，从巴基斯坦在世界各地搜罗二手F-16并加以升级改造后补充本国机队可以得到验证。

此外，巴基斯坦国内经济不发达，其军费有限，似乎无力购买昂贵的F-35，不过，有一点值得注意的是，巴基斯坦与海湾石油富国关系密切，常年得到这些国家的财政支持，巴基斯坦未来引进一定数量的F-35，很可能回到这些国家的财政援助，或者是以贷款的方式购买。

巴基斯坦的宿敌，印度目前装备最为先进的战斗机是俄制苏-30MKI，相比巴基斯坦的F-16机队具有一定的数量与质量优势，但并不具备压倒性优势。只是，印度正在积极参与俄罗斯的第五代战斗机T-50的研发计划，一旦T-50最终研发定型，印度毫无疑问，将会成为其首先购买国，对巴基斯坦空军形成一代的优势，巴基斯坦必须有所反制，选择范围只有美制F-35与中国歼-31，尽管由于F-35的购买国家众多，合作研发国家就有8个，这些国家拥有购买F-35的研发权，还有诸多发达国家也在排队，不过，考虑到未来F-35每年200架以上的生产速度，巴基斯坦等待的时间不会太久，而且具有获得的飞机更加成熟先进的优势。相比之下，中国的歼-31就不好说了，未来很难预测，性能方面，目前除了气动外形类似F-35之外，唯一可以明确的就是其动力装置了，落后的RD-93发动机完全无法与F-35的F135发动机相比，即便换装中国正在研发的涡扇-13，性能也提高有限，何况中国生产的发动机一贯以可靠性低著称，目前也没有消息显示中国方面正在为歼-31开发更大推力的发动机，巴基斯坦无法承受昂贵的五代机因为发动机问题坠毁的重大损失。

巴基斯坦空军未来采购什么飞机作为自己的下一代主力机型，除了飞机性能原因之外，还有一个关键的政治因素，中国国内将巴基斯坦称之为“巴铁”，但巴基斯坦是否真的是中国的朋友呢，貌似巴基斯坦在重大选择上依然有着浓厚的亲美倾向，有一种声音认为，如果没有印度这个潜在战略对手的存在，巴基斯坦大概也不会如此的亲中。