图片为中国自行研制的“鹘鹰”第四代隐身战斗机，据了解，由于我国自上世纪90年代以来一直没有生产和研制一款堪用的中等推力发动机，所以外国媒体始终认为，中国在这款战斗机上，是使用俄制RD-33发动机进行首飞的，而且加拿大媒体《汉和防务评论》还接着这个事情嘲笑中国战斗机的发动机十分落后，该杂志的主编平可夫甚至认为正是因为中国战斗机使用了俄制RD-33发动机，所以歼-31“鹘鹰”隐身战斗机在珠海航展表演时冒出阵阵黑烟。

【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第188期】不过，我国战斗机真的就是使用了俄制发动机吗？来，让我们看看中国科技人员是怎么打脸的。近日，一篇来自《中工网》的新闻报道，让国内外军事媒体“震惊”，因为，这篇报道首次证实歼-31“鹘鹰”战斗机首飞时，使用的是100%国产的涡扇-13发动机。这篇文章称，“2010年，韩冬作为型号常务副总设计师先后主持多个型号发动机的研制工作。其中1型发动机配装某型四代飞机于2012年成功实现首飞，标志着我国成为继美国之后第二个同时研制两种四代作战飞机的国家“。

惊喜还不仅仅如此，在另外几篇公开报道的新闻中，还首次曝光了沈阳黎明航空发动机(有限)责任公司研制的S3-2型技术验证机。据了解，如果说涡扇-13发动机是我国在俄制RD-33/93发动机基础上，研制的第三代中等推力发动机的话，那么S3-2型技术验证机则是我国面向21世纪研制的第四代高性能中等推力发动机的一个开端，其技术水准直接瞄准了当今世界最强的两款中推——欧洲的EJ200和美国的F414EPE发动机。

据资料显示，我国正在研制的S3-2型技术验证机是一台双转子、加力式带矢量喷管的涡轮风扇发动机，其最大推力在10至12吨之间，比涡扇-13发动机提高了近45%，推重比达到9至10一级。由三级风扇、七级高压压气机、双层壁短环形燃烧室、单级高压涡轮、单级低压涡轮和全权限数控系统组成，请注意这里的轴对称矢量喷管技术，这是只有美国和俄罗斯才掌握的四代战斗机关键核心技术。

据悉，最近25年来，世界各国服役的中等推力涡扇发动机已达到13500至14500台之间。中推已成为各国空军用轻型战斗机和海军用舰载机的主要动力，美国海军的主力战斗机F-18和欧洲的台风、阵风战斗机都使用中推，而且仅RD-33发动机已随各型米格-29飞机出口到20多个国家，随着不断的改进改型及新的应用领域，它们都将要继续服役至2030年左右。

军事专家雷泽先生称，中国不可能永远都使用外国人的发动机，新一代中推的研制就是让中国人以后不用再看俄罗斯的眼色行事，目前出口的枭龙飞机使用俄制发动机也是权宜之计，未来还是要看自己。目前，我国需配装中等推力涡轮风扇发动机的在役和在研的飞机有FC-1枭龙、歼-31战斗机、高空长航时无人侦察机、隐身无人攻击机等等。通过完成S3-2型中等推力涡扇发动机，我们将逐渐替代进口并逐步淘汰国产同类型发动机。

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