【科罗廖夫谈军事栏目第134期】

在国内外的战争电影里，经常可以看见这样的镜头，敌人的坦克冲过来了，我军英勇的战士跳上敌人坦克，猛的将坦克上面的盖子揭开，然后将手榴弹扔进坦克内部。。。。

现实作战中，这种情况经常发生么，坦克的舱门在战斗中是否有锁止机构，防止被敌人从外面打开？

很多人以为坦克和步兵战车是没有门锁的，任何人都可以登上战车，然后发动开走。其实这是错误印象，大多数坦克的舱门都是有锁头的。

坦克的舱门，有两个锁止机构，一个是是从里面上锁，是个四连杆的锁止扳手，坦克兵进入坦克以后，可以关上舱门，然后扳动锁止扳手，四连杆插入锁止孔，使舱门关闭，现代带有整体式三防装置的坦克，还可以将舱门气密，以便维持车内的正压，防止车外有害气体的进入。

当坦克乘员离开车辆，也可以锁上舱门，很多坦克的舱盖上有个暗锁，结构与铁路客车上的锁头相仿，使用简单的内角方头钥匙来开锁，这样一把钥匙就能打开整个坦克连的坦克，所以过去坦克连的战士通常不在自己坦克的储物箱里存放物品，例如老乡捎过来的特产和食品，通用工具等等，这些东西很容易被战友恶作剧的顺走。于是很多的坦克连和装甲步兵连的战车都配上一把民用的挂锁。

例如题图所示，俄罗斯士兵手里拿的，直角形的钢制工具，就是BMP-2步兵战车的舱门钥匙。在平时为了训练和作战的方便，坦克舱盖一般不上锁。

也有很多装甲部队的士兵临时在坦克或步战车上加装普通的挂锁，例如上图韩国K1坦克就在舱盖上装着普通的挂锁。下图是国内某个退役59式坦克装填手的舱盖挂锁，锁扣是临时焊上去的。

中国的89式120毫米自行反坦克炮，使用第一代履带式通用底盘，在车尾部有个大开的尾门，上面就有专用的暗锁，需要使用钥匙才能从外面将门打开。

这种专用暗锁也安装在89式装甲输送车和几种国产步兵战车的尾门上。但是为了方便，很多部队都自己在装甲车的尾门上使用挂锁，例如这辆83A型152毫米自行加榴炮。

重型武器使用挂锁的例子还有很多，即便是超级大国的美国，其最先进的M777超轻型155毫米榴弹炮，炮身炮架上安装的初速测定雷达，也需要弄个挂锁在上面，这是为了防止战友顺手偷窃么？

    德国KMW公司出品的“拳击手”8X8轮式步兵战车，安装有“长矛”（Lance）双人模块化炮塔系统，采用全电驱动，配装使用最新型毛瑟MK 30-2 ABM空爆弹的30毫米全稳定双路供弹火炮和1挺MG3式7.62毫米同轴机枪。其炮塔的火炮机枪护盾箱，上面竟然也挂着挂锁，而且正面一把，侧面还有两把，这里面有啥贵重物品么？

作战飞机也使用挂锁，这是美国最新型的P-8反潜巡逻机。

需要大家知道的是，不管各国坦克、装甲车或重型武器怎么上锁，那个挂锁几乎都应该是中国制造的，原因很简单，中国生产了世界上99%的锁头。就是美军在阿富汗击毙本.拉登的时候，发现拉登的家里也用着中国锁头。

     当然，既然人类发明了锁头，那就一定会出现忘带钥匙的事情！