潜艇的独特魅力在于其神出鬼没的作战战术上，而实现这一战术的重要指标就是，潜艇的隐身性能，潜艇的隐身性能大致可以分为3大类，第一是静音性能，第二是红外屏蔽能力，第三是外形隐身措施。

一艘潜艇的隐身性能如何，可以说决定了一艘潜艇战斗力的20%，其余的重要性能还包括有最大潜深能力，动力系统性能，武器系统性能，电子作战系统性能以及潜艇的设计用途。隐身性能的高低，可以在很大的程度上，决定一艘潜艇的先进性，以及作战目标能否达成。长期以来，中国潜艇一直存在为人诟病的隐身能力不足的问题，甚至有传闻，中国潜艇出港，美国声呐员耳朵震聋。那么中国潜艇这个问题究竟是否这么严重呢？

首先，关于震聋声呐员的传闻，这个段子首先是出自于冷战时期美国嘲讽苏联潜艇的笑话里，在现如今，被一些心怀叵测的人或媒体引用到了中国潜艇的身上，事实上，美国从未嘲讽过中国潜艇的隐身性能，技术上说，声呐在发展到80年代以后，已经出现了指挥系统综合控制台的声纹分析设备，并不需要声呐员戴着耳机在那里听声呐的回音，这种人耳分辨法，不但效率低下，精度奇差，而且根本没有信号分析能力，而声纹分析设备则可以分辨出潜艇的距离和大小甚至速度等特征，因此强如美帝竟然使用耳机听中国潜艇的声音，这简直就是胡扯。

以我国最新型的039B型常规AIP潜艇为例，039B应用了世界上可以称之为最为全面的静音措施，据相关报道，我国在2009年成功研发出了最大能承载50吨的系列舰用强载气囊隔振器，使我国舰艇隔振器承载能力提升了一个数量级，同时在国际上率先提出了智能隔振装置技术概念，建立了完整的设计理论体系，并且在2012年成功研发出具有完全自主知识产权的第三代隔振装置技术—大型智能气囊隔振装置，这是世界上首台智能化的隔振装置，具有自动负载平衡、故障自诊断、自组织修复管理等传统隔振装置一直无法实现的功能，解决了潜艇狭小空间内数百吨级大型动力系统振动的高效隔离难题，目前，该技术已经得到了全面的应用。这意味着，039B潜艇应用到了这项技术，其柴油机和AIP斯特林机甚至是传动的机械系统，都有了隔振装置，可以将动力系统产生的噪声降低到最小。而在推进系统的低频隔振上，我国在国际上首次研制出具有对中姿态监测、控制和保护管理等功能的第四代隔振装置技术—舰艇推进系统低频隔振装置，实现了隔振装置技术的重大突破，同时，在减震浮筏技术上，我国自主研发了三个系列的近百种规格的不同功能舰艇减振器件，其中，我国自主知识产权的第三代潜艇用减震挠性接管，获得了3项发明专利，肘型高压平衡式减振挠性接管技术为国内外首创，振动隔离指标超过了目前世界上的先进水平，该技术曾经在2009年获得了国家科技进步二等奖。

而从已经曝光的039B型潜艇的外观上可以得知，该艇还铺设了最早出现于039A型潜艇上的消声瓦，而从印度洋返航的039A型潜艇，由于消声瓦的脱落（这是世界潜艇都有的普遍情况），露出了脱落部分的艇体外壳，则进一步证实了该消声瓦的存在。因此，综合来看，除了艇体上保留的排水孔是一个较大的噪声源以外，七叶低噪音螺旋桨、指挥围壳填角结构、动力装置隔振技术、消声瓦、传动系统隔振技术、新型减震浮筏以及斯特林机特有的低噪音特点，给039B带来了几乎所能想到的最全面的减噪措施，增加了潜艇作战的隐蔽性。可以说，039B型潜艇是世界上超一流水平的常规动力攻击潜艇，是名副其实的水下杀手锏。

可以说，039B装备了你所能想到的任何消声设备，属于世界上消声能力做的最全面的潜艇之一，且中国消声设备普遍进入了国际第三代到第四代的水平上，属于世界领先或先进水平，最次也是第一梯队，又何来中国潜艇隐身能力不足的说法呢？