今年俄军自己装备的苏-35S已经达到了48架，那么这款终极改进型苏-27到底有什么本事让中国以单价8300万美元的高价一次性购买24架呢？与其这样发问，不如我们换个思路，中国空军到底遇到什么麻烦事了不得不买苏-35来救场呢？

地球人都知道国内战机面临的发动机难题，造的出来却用不踏实，不是寿命短就是喷零件，航空发动机中国还需要一些时日去完善，国内如果能拿到苏-35装备的117S发动机实物无疑对改进国内发动机有非常只要的借鉴和指导意义，这是其一。

其二是苏-35先进的红外光电和探测设备，这些设备如何布局，如何与数据总线链接，他们之间如何协调运转等实际问题只有拿到实物才能破解，国内歼11，歼10B上虽然已经有装备类似的红外探测设备但是歼11的直接来自苏27，时间久远已经非常落后，歼10B的红外光电探测设备虽然是自行设计的但是看看俄国人最先进的装置到底怎么样，第一可以对比一下国内的研制思路和制造水平到底怎么样，第二就是在以后的改进方向上有借鉴意义，所谓三人行必有我师，能有机会获得先进的设备总是对进步有利。

苏-35S全玻璃化座舱大大的改变了苏系战斗机让人头晕眼花的全是机械化仪表的形象。两块并列的12寸彩色显示器几乎可以显示全部的作战和飞行控制信息，在航空系统控制方面俄罗斯比中国有经验的多，人家玩战斗机的时候我们的陆军连子弹口径还没有统一。所以引进苏35的第三点就是为了解除空军升级老旧飞机航空控制系统经验不足已经为日后完善更复合中国实际需要的飞行作战系统搞一个对比蓝本，说白了空军已经等不及国内研究所再慢悠悠的去实验，直接买实物，让科研人员直接对比研究加快研制和改进的速度。毕竟已经到了刻不容缓的地步了。

最后需要借鉴的就是最不起眼的挂架设置布局，苏-35为了增加两个重型翼根挂架对飞机结构做了适当调整和补强，这个经验对我军日后升级战斗机也是非常有实际意义。因此，除了俄国人吹嘘的雪豹雷达之外，引进苏-35不但能在歼20正式成军之前，大量老旧苏30面临退役之时的保持空军战斗力的一个应急之需，也是让中国军工完成最后一英里的必要之举，学会了掌握了，才算是彻底的把苏联的遗产吸收消化干净了，才能真正算是进入现代化空军的行列。