辽宁舰上这些白桶是干什么的？在互联网上一些关于辽宁舰的照片中，我们会看到在航母的舷侧，会有一些白色的桶状物体。这个桶状物体不仅仅辽宁舰有，其实在很多其他的军舰上也经常能看到，比如美国海军的航母和两栖攻击舰，而且民船上也有这种东西。有网友问，这究竟是什么秘密武器，深水炸弹么？非也，其实这些白色家伙并不是什么武器，而是一种用于确保舰员生命安全的工具。

它有一个正式的学名，叫做气胀式救生筏，有人也将其称为充气式救生筏，是第二次世界大战期间出现的一种新型救生设备。这种救生筏的特点是体积小、占用甲板面积少、相对重量轻、使用方便，救生效果快。气胀式救生筏里面不仅仅装有充气筏，而且在里面还有供饮用的淡水、救生饼干、药品及焰火救生信号等备品属具。

气胀式救生筏通常被放置在侧舷的筏架上，我们在辽宁舰上看到的白色桶状物就是它了。在放置的时候有严格要求，气胀式救生筏通常是筏底朝下平放，不能反放，更不能树立放置，目的是防止进水变质。一般情况下，气胀式救生筏不会用绳索捆死，也不用帆布套在救生筏上，更不能将救生筏死死地焊接在筏架上，因为这样做有可能导致筏桶不易解脱，阻碍逃生。其存放筒是用玻璃钢做的，可以承受压力和防晒。此外，为了取保气胀式救生筏的质量，应当定期进行检查，这可是用来救生的设备啊，质量不允许出半点问题。

这种救生筏采用自动充胀成型。在投放使用的时候，应当尽快松脱脱钩装置，从而使之自动滑向水中或被抛入水中，救生筏内储存的二氧化碳气体会自动充胀成型。成型之后，剩余的二氧化碳气体会继续向安全阀排气，并发出“嗡”的一声。之前不了解这种设备的人可能不知道，会担心是气胀式救生筏漏气，但这是正常现象，不必担心。我国曾经的一次海难中，就曾经发生过这种情况，遇难人员听到“嗡”的一声，以为救生筏漏气，遂立即从水里面捞起漂在附近的一个救生圈套在脖子上。

上了气胀式救生筏之后，应当取出划桨，立即划水离开即将沉没的船只。船在下沉的时候会有一股很强的漩涡，来不及离开的气胀式救生筏很有可能被漩涡卷入海底。此外还应当注意的是，要从工具袋里面取出手动补气封箱，并把它的打气管接头接在筏底的充气筏上充气。如果的确存在泄漏情况，可以用这个工具来充气。

气胀式救生筏在诞生的初期，很多人都对它的坚固性和养护条件存在疑问，例如在1948年修订的海上人命安全公约中就没有采纳这种设备。不过到后来，人们逐渐认识到它带来的便利。我国开始研制气胀式救生筏是从1958年开始的，很快就研制成功。

研制成功后，这种气胀式救生筏在军用船只和民用船只上大量普及。所以说，这玩意儿只不过看起来像深水炸弹，但只不过是一种极为常见的出现年头已经不短的工具。在沉船事故中，我国研制的气胀式救生筏挽救了许多人的生命。现在，大多数研制这种气胀式救生筏的老同志都已经去世，但他们的成果仍将会为那些急需的人提供帮助。

航母是世界上最大的水面战舰，安全措施和救生设备需要考虑得细致又细致。身为作战舰艇，每一点都应该想到，而绝对不仅仅是上面的几架飞机、几种武器和各种各样的辅助设备。比如，航母内部各层甲板之间的楼梯坡度，舱室的高度，舱室的布置，管线的处理，甚至是污水和油烟的排放，都必须经过深思熟虑。这些小细节是最能够看出一个国家舰艇工业水平的。

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