旋翼机是继动力翼伞之后又一个已经兴起的微型空中动力装置，旋翼机飞行不需要机翼，一台双气缸航空发动机即可载运两人执行一千米以下的超低空飞行任务，旋翼机虽然在头上也有一副旋转桨叶，但是这副桨叶并没有直接的动力来源，请看上图旋翼机与直升机飞行区别示意图，旋翼机的旋翼靠迎面的空气流动吹动旋转而产生升力，由座位后面的推进式螺旋桨提供前进动力。

结构简单，机动灵活，隐蔽性强使得旋翼机非常适合特种作战行动，图为陆军陆航特战分队正在对国产猎鹰旋翼机进行编队试飞。图中为敞篷双人座款，据称还有一款三座型号并具备一定的自卫和攻击能力。

中国陆航特战分队类似美军的160特种直升机大队，专门服务于陆军特种部队，为特种部队提供超低空隐蔽投送服务，此次曝光出来试用国产猎鹰旋翼机可见应该是特种部队看好旋翼机的突击能力，上图为猎鹰旋翼机队演练海岛突袭能力，下图为猎鹰旋翼机队在公路上降落。

中国的习惯就是自己生产的好东西开始看不上，老外用的好了才发现，哦，原来这东西也不错啊。早在2012年，伊朗特种部队就采购了一批猎鹰旋翼机，该机以良好的可靠性和低空渗透能力获得伊朗的认可，中国特种部队看到国外同行用的蛮好，才回过头来从国内厂家采购，不得不说，对待国产装备，尤其是民营企业生产的军用装备，国内军方还不够重视。

在新疆警用防务装备展上露面的警用型猎鹰旋翼机前座驾驶员飞行控制仪表图，现阶段猎鹰旋翼机由于成本原因，做的还比较简单，除了必要的仪表，罗盘，油门和控制杆，方向舵以外，驾驶舱显得比较简陋。

警用型可加装光学探测和监控设备，图中为安置在后座副驾驶位置的光电设备显示屏。相信军用型应该会更加完善。

猎鹰的封闭型双人旋翼机，可大大降低空气阻力，增加乘坐舒适性，老外似乎对此很感兴趣。

中国特种部队的格言：不打招呼，不留活口！