施工人员正在安装瑞亭大桥护栏。

本报讯 经过近两年的紧张建设，瑞亭大桥已基本完成主体施工，可望于春节前通车。届时，将极大缓解水南路段拥堵状况，为市民出行提供一条便捷通道。

冬日的龙江畔，冷风瑟瑟。前些天，记者在施工现场看到，施工人员赵全勇正在用铁镐凿开渣土，和工友一起开挖路灯基础。“大桥主体基本建好了，我们要加快速度，做好附属的路灯施工。”老赵所在的班组有9个人，但有时候也要依靠机械力量帮忙，才能顺利完成施工任务。

老赵身后，瑞亭大桥左右两幅路面都已铺上沥青面层，右侧的护栏已初步安装到位。组装、接合、焊定，每一个环节工人们都小心翼翼。桥梁主管闫海一路巡查到护栏安装点，时不时对正忙活着安装护栏的工人们叮嘱着注意事项。他告诉记者，瑞亭大桥的护栏灯最初是采用灯杆式的，但由于福清台风多，风力较强，所以更改为护栏灯的形式。一方面刚性好，耐撞、耐高温，稳定性比较好；另一方面由于把灯装到护栏上，两侧的采光不会有死角、盲区。

据介绍，瑞亭大桥总投资1.36亿元，桥梁全长522米，宽度40米，大桥横跨龙江南北，连接北江滨路和龙江路。工程于2014年3月进场施工，目前大桥主体工程已基本完成，正在进行路面、护栏、路灯等附属工程施工。“正在施工的还有挖电缆沟，下一步是安灯杆，争取年前实现全面通车。”瑞亭大桥施工方、中国交通建设公司项目副经理樊磊说。

樊磊告诉记者，从去年12月25日开始对大桥进行沥青面层施工以来，目前左幅路面已经全部完成3层沥青施工，右幅还差一段约200米左右的路段需要铺装最后一层沥青面层。“右半幅计划采用新工艺RK300型沥青混凝土，现已完成沥青配合比实验，具备现场施工条件，未来几天就能进行施工。”樊磊介绍说，RK300沥青混凝土是一种新型工艺，在造价、耐高温、耐磨等方面都有优势。此外，通过此次试验，将为整个东部新城以及环城路的沥青路面提供一个实实在在的数据，对以后的工程有一个可行性、可操作性的参考。