歼-10战斗机（北约代号：火鸟Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机（1998年3月23日首飞）在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。

军事评论员高峰指出，歼十战斗机是中国自主研发的第三代战斗机，但是由于外型酷似以色列的幼狮战斗机，加上中以两国在军事技术上的良好合作关系，因此外界普遍认为歼10战斗机是中国在以色列的帮助下设计完成的。当然这只是猜测而已。图为以色列空军的幼狮战斗机。

根据媒体报道得知，2004年隶属成都军区驻守云南的中国空军44师131团换装歼-10战机，成为中国空军第一个装备该型战机的部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。 2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。 歼-10战机还衍生出单座及双座型号。

歼10A战斗机进气道上方不规则的六根扰流片，一直是处女座军迷的心病，因此歼10A战斗机也有了“棍子”的绰号

中国空军歼10A战斗机双机编队

歼10A战斗机强大的挂载能力

夜幕下的歼10A战斗机英姿逼人

中国空军八一飞行表演队的歼10战斗机在珠海航展上

中国空军八一飞行表演队的歼10战斗机，做机动性展示

歼-10B是基于J-10A大幅度改进型，配备无附面层隔道进气道，雷达罩被重新设计，取消了传统圆锥型的雷达罩，更改为扁身锥型，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪，垂直尾翼和襟翼亦相应地加大，垂尾切尖、腹鳍切尖，进一步改进气动布局。该机可能有整合被动式相控阵雷达。

这架试飞中的歼-10B战斗机编号已经排至219，而与之前曾曝光的214号机相隔仅是几天的时间，可见其生产进度很快。

2016新加坡航展上首次走出国门的歼10A战斗机。中航表示要将这款代号FC-20战斗机推向国际市场。此举意味着歼10系列战斗机发动机从此不再受俄罗斯出口限制，国发涡扇10A正式开始担当中国空军三代机动力。而歼10A确立外销和歼10B/C的量产，证明歼10B/C是性能版本更高的三代半战斗机，这两个内涵才是最令军迷感到振奋的。