二战结束之后，英国仍然是一个实力非常强的国家，同现在跟着美国后面混饭吃有很大差别。战后，英国着手研制阿弗罗730战略轰炸机，为验证这种飞机的机体在高速时抗高温的能力，于是便有了布里斯托188型试验机。

那个时候，别说喷气式飞机，就是能够造飞机的国家也不多。而英国为研制战略轰炸机，不惜另外研制一种试验飞机进行验证，也算是非常大的手笔了。

布里斯托188型试验机总共生产了3架，第一架完全用于地面试验，第2架和第3架则用于试飞，后两架飞机的编号为 XF923和XF926。原本还要另外建造3架这种飞机的，但后来被取消了。

图为布里斯托188型试验机的座舱特写。由于该型飞机的机体非常尖锐，以及它的用途，因此英国方面将它称作“燃烧的铅笔”。该型飞机的研制机构是布里斯托飞机公司，成立于1910年，曾经是英国最重要的飞机制造公司之一。

按照要求，阿弗罗战略轰炸机应该能够长时间保持3马赫左右的航速。于是，布里斯托188型试验机的最大航速被要求至少应当超过两马赫。而且根据预计，布里斯托188型试验机的机体需要在长时间内承受300摄氏度的高温。

该型试验机配飞行员1名，全长23.67米，翼展10.69米，高3.65米，采用两台DGJ10Rs 型发动机，单台最大推力62千牛。其机体制造材料选用两种奥氏体不锈钢和12%-Cr 型钢等两种专业级的钢材。

虽然要求进行长时间的高速飞行，但布里斯托188型试验机从未实现这一能力。发动机消耗燃油的速度过快，而且还出现了漏油的现象，导致其持续飞行时间过短，根本不够用于进行高速试验。

实际上，布里斯托188型试验机的最大飞行速度未能达到试验要求，其最大起飞速度也没有满足480千米/小时的要求。这也意味着，该型试验机遭遇了极为严重的失败。