这一事故刚刚过去两个月，另一艘同样来自美国 “第七舰队”的导弹驱逐舰“约翰·麦凯恩”号，在新加坡东部海域也发生了撞船事故。8月21日凌晨5点，“麦凯恩”号的舰长注意到，舵手一个人很难保持军舰在繁忙航道中的航向，于是他又安排另一名水手来掌控船速，让舵手继续掌控方向。

不过，这一决定引发了混乱，舵手对双人操作下的转向装置结构不熟，误认为失去了对船舵的控制。这让军舰直接撞向重达3万吨的“阿尔尼克”号油轮，碰撞导致驱逐舰受损严重，舰上10名船员死亡，5名船员受伤。

对此事故的调查显示，事态发生后，舰长及舰桥上其他人员失去了对态势的感知，舰桥上没有人清晰了解舰上人员的职责、商船的航线以及两船之间的相对速度。调查人员认为，“麦凯恩”号军舰撞船事故的主要原因在于“自满、过度自信以及不遵守流程”。当时舰桥上所有人，包括舰长和副舰长，都没有接受过在发生此类状况时如何正确操控军舰的培训。