海峡都市报1月6日讯（记者 孙春燕）火，除了红火，还有上火……

　　过去一年里，厦门车市一个“火”字最形象。钓鱼岛事件让日系车遭受重创，不论是小车拥有者，还是日系车经销商、厂商都是满头冒汗，着急上火啊；而与此同时，厦门人均小车拥有量超过香港，且广州正式“限车牌”，厦门市场如惊弓之鸟，掀起了一波不小的“限牌”促销潮。直至如今，“限牌”没有提上日程，反倒是车商趁机赚得红红火火……

　　堵车时代：全面扑来已不可避免

　　去年12月初，厦门交警部门公布的一组最新统计数据引发了外界的普遍关注。数据显示，截至2012年11月26日，厦门市机动车保有量已达908291辆，其中小汽车数量突破了50万辆。

　　机动车包括汽车和摩托车，与去年10月份相比，去年11月份厦门机动车新增10915辆。按照每个月平均1万辆增长，今年的9月或10月份，厦门的机动车保有量将突破100万大关。

　　从数据中可以预见，厦门未来几年的主要任务之一，仍然是离不开排堵，堵车时代全面扑来已不可避免。

　　而厦门交警支队副调研员林奕佳在其个人微博中透露的一组数据，也有助于我们看清厦门交通现状。